Навигация: Главная страница » Техника » Тракторы » Трактор МТЗ Беларус 1523

Трактор МТЗ Беларус 1523

Трактор Беларус 1523 от концерна МТЗ нельзя назвать просто трактором. Это модульная основа, на базе которой создано целое семейство сельскохозяйственных машин.

Сам производитель позиционирует его как трактор общего назначения. Он используется для посевных, предпосевных и комбинированных работ с почвой.

Трактор может агрегатироваться с тяжелыми, широкозахватными и составными агрегатами.

Благодаря большой мощности двигателя в 109 л.с., он может выполнять транспортные перевозки по бездорожью. Колесная формула этого трактора 4x4.

В нём используется новейшая кабина со стелами цилиндрической формы.

В зависимости от модификации коробки передач, он может поддерживать либо 16 передач вперёд и 8 назад, либо 24 передачи вперёд и 12 передач назад. Это возможно благодаря коробке синхронизированного типа.

Трактор относится к тяговому классу 3.0.

Основные характеристики и особенности эксплуатации трактора МТЗ Беларус 1523

Двигатель трактора

Используется мощнейший двигатель Д-260.1, производства Минского моторного завода. В нём работают шесть цилиндров с турбонаддувом. Он развивает максимальную мощность в 109 л.с. или 148 кВт. Полностью соответствует европейскому экологическому стандарту Stage 0/Stage I. Расположение цилиндров рядное, объём составляет 7.12 литра. При максимальном крутящем моменте в 597 Н/м он может разгоняться примерно до 1400 оборотов в минуту. На выработку 1 кВт мощности за час он тратит 227 г дизельного топлива. Двигатель сертифицирован по ГОСТ 17.2.2.02, ГОСТ 17.2.2.05, ОСТ 23.3.23 и ГОСТ 2000. Максимальная частота вращения коленвала – 2100 об/мин. Благодаря большому диаметру цилиндров – 11 см, возможна оптимальная степень сжатия, которая обеспечивает экономию топлива.

Трансмиссия трактора

На тракторе используется синхронизированная коробка передач, которая имеет несколько режимов скоростей. Устанавливается две модификации, которые позволяют переключать 16 передач вперед и 8 назад, либо 24 вперед и 12 назад. Муфта сцепления используется фрикционного типа с постоянным замыканием. На неё установлено два диска сцепления из-за большой мощности трактора. Задний вал отбора мощности имеет два стандартных независимых режима работы – 540 и 1000 оборотов в минуту. Синхронный режим в движении выдает 4.36 об/мин.

Гидронавесная система трактора

Используется гибридная электрогидравлическая схема от немецкой компании BOSCH. Глубина обработки почвы регулируется автоматически. Тракторист сам может выбирать режим регулировки – силовой, точечно-позиционный или смешанный.

- Максимальная грузоподъёмность подвески составляет 7 тонн из расчёта давления на оси шарниров нижних тяг.
- Подвеска может выдерживать давление в 200 килограмм сил на сантиметр.
- Ёмкость гидравлической системы составляет 35 литров, но насос прогоняет через неё до 60 литров в минуту.

Массово-габаритные характеристики трактора

- Трактор достаточно высокий – 3 метра по кабине, поэтому нужно учитывать это при заезде в боксы и под навесы.
- Колёсная база составляет 4.75 метра, но проходимость достигается за счёт большого дорожного просвета в 46 см.
- Для такого крупного трактора как Беларус-1523, обладает очень маленьким радиусом поворота – всего 5.5 метра.
- Масса без балласта составляет 5 тонн, а с балластом 6 тонн.
- Спереди устанавливаются шины 420/70R24, а сзади 520/70R38.

Прочие характеристики трактора МТЗ 1523

- Тормоза прицепа могут быть как сухого, так и мокрого типа. Они обязательно сблокируются с тормозной системой трактора.
- Максимально допустимая масса изделия – 9 тонн.
- Возможна установка переднего вала отбора мощности и переднего навесного устройства.
- В базовой комплектации возможна установка только обогрева кабины. Установка охлаждения опциональна.
- Рулевое управление трактора гидравлическое, объёмное. Насос-дозатор непрерывно снабжает два гидравлических цилиндра (по одному на каждое колесо), которые находятся в рулевой трапеции.
- Передний мост в Беларус - 1523 – ведущий. Он изготовлен по соосной схеме, и классифицируется как мост балочного типа. Блокировка дифференциала проходит в условиях повышенного трения и производится автоматически. На каждом колесе установлен цилиндрический планетарный редуктор и поворотная цапфа с двумя точками опоры. Гибридным электромеханическим методом управляется фрикционная муфта, которая позволяет подключать или отключать передний мост под нагрузкой, и прямо в движении. Возможно принудительное включение.
- Для тормозной системы конструкторы предусмотрели мощные механические дисковые тормоза сухого типа. Привод на тормоза передается раздельно при помощи статического давления гидравлики. Тормоза прицепов – пневматические, они сопряжены и синхронизированы с управлением тормозной системы самого трактора. Под заказ поставляется двухпроводная система.
- Электрическое оборудование трактора представлено генератором на 1000 В, напряжение выпрямляется до 14 В. Пуск осуществляется при помощи стартера током под напряжением 24В. Мощность стартера составляет 6 кВт. Запуск можно осуществлять при помощи специального устройства с легковоспламеняющимся аэрозолем.
- Кабина трактора полностью отвечает международному стандарту ROPS, а также системе отечественных требований ОЕСД. Подаваемый воздух проходит систему фильтрации и подогрев в зимнее время. Боковые и задние окна, а также люк на крыше удобно открываются. На стеклах установлены электрические очистители и омыватели. Опционально можно устанавливать реверсивный пост управления, стильный щиток с приборами, а также информационную фирменную панель.
- В стандартную комплектацию Беларус-1523 входит четыре пары выводов гидравлической системы, а также система безнапорного стравливания гидравлической жидкости. Стандартно устанавливается однопроводная пневматика для подключения тормозов прицепов и полуприцепов. Буксирное устройство можно выставить по высоте, оно также оснащается поперечиной и маятником.

Дополнительная комплектация трактора Беларус 1523

- Опционально поставляется передний вал отбора мощности и переднее навесное устройство.
- Коробка передач, позволяющая переключать 24 передачи вперёд и 12 передач назад.
- Опционально устанавливается кондиционер.
- Балласт массой до 1.025 тонны необходимо докупать отдельно.
- Имеется возможность установки в кабину ещё одного сиденья.
- Втулки для сдваивания колёс (передних и задних).

Трактор МТЗ Беларус 1523 – это мощная и выносливая спецтехника для самых жестких условий эксплуатации. Благодаря большому количеству выводов гидравлики, трактор можно агрегатировать с большим количеством отечественных и зарубежных устройств, включая модульные системы на сцепках, а также комплексные решения. Это хорошее приобретение для средних и крупных фермерских хозяйств, которое совмещает в себе надежные модернизированные качества советской техники и новые решения, повышающие эффективность работы и комфорт тракториста.

Технические характеристики

Трактор МТЗ	БЕЛАРУС 1523
Двигатель
Мощность, л.с./кВт	148/109
Марка	Д-260.1
Экологический стандарт	Stage 0/Stage I
Удельный расход топлива, г/(кВт/ч)	227,0 ± 7,0
Максимальный крутящий момент, Н/м	596,8
Трансмиссия
Коробка передач	Синхронизированная
Муфта сцепления	фрикционная двухдисковая постоянно-замкнутого типа
Число передач вперед/назад	16/8 (24/12)
Задний ВОМ, мин^-1	540/1000
Гидросистема
Грузоподъемность заднего навесного устройства на оси подвеса, кг	6500
Максимальное давление, Мпа	20^-2
Объемная подача насоса при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля, л/мин	55
Емкость бака гидросистемы, л	30,0 ± 0,5
Ходовая система
Тип	колесная
Колесная формула	4 х 4
Шины
Передние	420/70R24
Задние	520/70R38
Прочие характеристики
Тормоза / тормоза прицепа	Сухие (мокрые) трехдисковые/пневматические, сблокированные с управлением тормозами трактора
Масса максимально допустимая, кг	9000
Климатическое исполнение	У1/Т1
Минимальная и максимальная скорость вперед/назад, км/ч	Min 1,73/2,72 Max 36,30/17,1
ПНУ\ПВОМ	+/+